Desmontagem/montagem do motor
Antes de cada desmontagem/montagem do motor, certificar-se de que o capítulo «Paragem» foi tido em consideração!
PERIGO
Perigo de morte devido a choque elétrico! Funcionamento do gerador ou da turbina durante a irrigação da bomba!
Mesmo sem módulo (sem ligação eléctrica) pode haver uma tensão de contacto perigosa nos contactos do motor.
- Evitar a passagem de fluido pela bomba durante os trabalhos de montagem/desmontagem!
- Fechar as válvulas de corte existentes à frente e atrás da bomba!
- Se faltarem guarnições de fecho, esvaziar o sistema!
Desmontagem do motor
- Retirar cuidadosamente o cabo do sensor do módulo de controlo.
- Soltar o cabo do sensor dos clips.
- Através de uma chave de parafusos, retirar cuidadosamente os clips dos parafusos de fixação do motor e colocá-los de lado.
- Desapertar os parafusos de fixação do motor.
CUIDADO
Danos materiais!
Se durante os trabalhos de manutenção ou reparação a cabeça do motor for separada do corpo da bomba:
‣ Substituir o O-ring entre a cabeça do motor e o corpo da bomba!
‣ Montar o O-ring não torcido na aresta da placa do rolamento que aponta para o impulsor!
‣ Verificar se o O-ring está assente corretamente!
‣ Verificar a existência de fugas com a pressão de funcionamento máxima permitida!
Instalação do motor
A instalação do motor realiza-se pela ordem inversa da desmontagem.
- Apertar os parafusos de fixação do motor em cruz. Respeitar os torques de aperto! (Tabela, ver capítulo «Alinhamento da cabeça do motor»).
- Pressionar os clips nos dois parafusos de fixação do motor.
- Inserir o cabo do sensor na interface do módulo de controlo e pressionar o cabo do sensor no clip.
INDICAÇÃO
Se a acessibilidade dos parafusos no flange do motor não estiver assegurada, o módulo de controlo pode ser separado do motor, (ver capítulo «Alinhamento da cabeça do motor»).
Nas bombas duplas é eventualmente necessário desligar ou ligar o cabo de bomba dupla que está ligado aos motores.
Ver arranque da bomba no capítulo «Colocar em funcionamento».
Se for apenas necessário colocar o módulo de controlo numa posição diferente, não é necessário retirar completamente o motor do corpo da bomba. O motor pode ser rodado para a posição desejada dentro do corpo da bomba (respeitar as posições de montagem autorizadas). Ver capítulo «Alinhamento da cabeça do motor».
INDICAÇÃO
Em geral, rodar a cabeça do motor antes do sistema estar cheio.
Efetuar a verificação da estanqueidade!