Entrée numérique (DI 1) ou (DI 2) - Bornier gris
La pompe peut être contrôlée avec les fonctions ci-dessous par les contacts secs externes (relais ou interrupteur) des entrées numériques DI 1 ou DI 2 :
Fonction de l'entrée de commande DI 1 ou DI 2 | |
|---|---|
Externe ARRÊT | Contact ouvert : la pompe est désactivée. Contact fermé : la pompe est activée. |
• Externe MAX | Contact ouvert : La pompe fonctionne selon le mode de fonctionnement réglé. Contact fermé : La pompe fonctionne à la vitesse de rotation maximale. |
• Externe MIN | Contact ouvert : La pompe fonctionne selon le mode de fonctionnement réglé. Contact fermé : La pompe fonctionne à la vitesse de rotation minimale. |
• Externe MANUEL | Contact ouvert : La pompe fonctionne selon le mode de fonctionnement réglé Contact fermé : La pompe est en mode MANUEL. |
• Verrouillage externe des touches | Contact ouvert : Verrouillage des touches désactivé. Contact fermé : Verrouillage des touches activé. |
Commutation chauffage/refroidissement | Contact ouvert : « Chauffage » actif. Contact fermé : « Refroidissement » actif. |
Caractéristiques techniques :
- Tension maximale : < 30 V CC / 24 V CA
- Courant de boucle maximal : < 5 mA
- Tension de service : 24 V CC
Courant de boucle de service : 2 mA (par entrée)
AVIS
Les fonctions et leurs priorités sont décrites au chapitre 8.6 « Menu de réglage - Pilotage manuel » et au chapitre 10.4 « Application et fonction des entrées de commande numériques DI 1 et DI 2 »
ATTENTION
Surcharge ou court-circuit
En cas de surcharge ou de court-circuit du raccordement 24 V avec GND, les fonctions d'entrée (entrées analogiques et numériques) s'arrêtent.
Lorsque le problème de surcharge ou de court-circuit est résolu, les fonctions d'entrée sont de nouveau disponibles.
ATTENTION
Les surtensions détruisent le système électronique
Les entrées analogiques et numériques sont protégées des surtensions jusqu'à 30 V C / 24 V CA. Les surtensions plus élevées détruisent le système électronique.
ATTENTION
Les entrées numériques ne peuvent pas être utilisées pour les arrêts de sécurité !