Desmontaje/montaje del motor
Antes de cada desmontaje/montaje del motor, asegúrese de que se siguen las indicaciones del capítulo «Puesta fuera de servicio».
PELIGRO
Peligro de muerte por electrocución Funcionamiento con turbinas o con generador en caso de que circule fluido por la bomba.
Incluso sin módulo (sin conexión eléctrica) puede existir una tensión peligrosa en los contactos del motor.
- Evite que pase flujo por la bomba durante los trabajos de montaje/desmontaje.
- Cierre las válvulas de corte situadas delante y detrás de la bomba.
- Si no hay válvulas de corte, vacíe la instalación.
Desmontaje del motor
- Retire cuidadosamente el cable del sensor del módulo de regulación.
- Suelte el cable del sensor de los clips del cable.
- Levante los clips del cable con cuidado de los tornillos de fijación del motor utilizando un destornillador y déjelos a un lado.
- Suelte los tornillos de fijación del motor.
ATENCIÓN
Daños materiales
En caso de que el cabezal de motor se separe de la carcasa de la bomba para realizar trabajos de mantenimiento o de reparación:
‣ Sustituya la junta tórica entre el cabezal del motor y la carcasa de la bomba.
‣ Monte la junta tórica sin girarla en el reborde de la placa del cojinete que señala el rodete.
‣ Compruebe que la junta tórica está correctamente fijada.
‣ Realice una comprobación de los escapes con la presión de trabajo máxima admisible.
Montaje del motor
El montaje del motor se efectúa en orden inverso al desmontaje.
- Apriete en cruz los tornillos de fijación del motor. Tenga en cuenta los pares de apriete. (Tabla, véase el capítulo «Alineación del cabezal del motor»).
- Presione los clips del cable sobre dos tornillos de fijación del motor.
- Introduzca el cable del sensor en la interfaz del módulo de regulación y apriételo en los clips del cable.
AVISO
Si no puede acceder a los tornillos de la brida del motor, es posible separar el módulo de regulación del motor (véase el capítulo «Alineación del cabezal del motor»).
En su caso, en las bombas doblas debe aflojar o conectar el cable de bomba doble que une los motores.
Para la puesta en marcha de la bomba véase el capítulo «Puesta en funcionamiento».
Si únicamente se debe colocar el módulo de regulación en otra posición, no es necesario sacar el motor completamente de la carcasa de la bomba. En este caso, se puede girar el motor hasta la posición deseada sin sacarlo de la bomba (observar las posiciones de instalación admisibles). Véase el capítulo «Alineación del cabezal del motor».
AVISO
En general, debe girarse el cabezal motor antes de que se llene la instalación.
Realice una comprobación de la estanqueidad.