Alineación del cabezal del motor

El cabezal del motor deberá alinearse en función de la posición de instalación.

• Compruebe las posiciones de instalación admisibles.

En función del tipo de bomba se utilizan diferentes procedimientos.
Caso 1: acceso difícil a las tornillos de fijación del motor.

Bomba simple

1. Desmonte el aislamiento térmico separando las dos coquillas.
2. Retire cuidadosamente el enchufe del cable del sensor del módulo de regulación.
3. Suelte el cable del sensor de los clips del cable.
4. Levante los clips del cable con cuidado de los tornillos de fijación del motor utilizando un destornillador y déjelos a un lado.

5. PELIGRO

   

   Peligro de muerte por electrocución Funcionamiento con turbinas o con generador en caso de que circule fluido por la bomba.

   Incluso sin módulo (sin conexión eléctrica) puede existir una tensión peligrosa en los contactos del motor.

5. Suelte los tornillos de la tapa del módulo (HMI).
6. Retire la tapa del módulo, incluyendo la pantalla, y colóquela en un lugar seguro.
7. Suelte los tornillos de cabeza con hexágono interior M4 del módulo de regulación.
8. Retire el módulo de regulación del motor.
9. En su caso, suelte el bucle de cable retirando la fijación para cables.
10. Suelte los tornillos de la carcasa del motor y gire con cuidado el cabezal del motor. No lo extraiga de la carcasa de la bomba.



11. ADVERTENCIA

    Daños materiales

    Los daños en la junta o el hecho de que la junta esté doblada provoca escapes. En su caso, sustituya la junta.

11. A continuación apriete en cruz los tornillos de fijación del motor. Tenga en cuenta los pares de apriete. (Tabla «Pares de apriete»)
12. Coloque el módulo de regulación sobre el cabezal del motor (los penos guía determinan la posición exacta).
13. Fije el módulo de regulación con tornillo de cabeza con hexágono interior M4. (Par de apriete: 1,2 ± 0,2 Nm)
14. Introduzca la tapa del módulo (incluyendo la pantalla) en las ranuras con las trabillas de posición delante, cierre la cubierta y fíjela con tornillos.

15. ATENCIÓN

    

    Componentes calientes.

    Daños en el cable del sensor por el cabezal del motor caliente.

    Tienda el cable del sensor y páselo por los clips del cable de modo que el cable y el cabezal del motor no queden en contacto.

15. Introduzca el enchufe del cable del sensor en la conexión del módulo.
16. Presione los clips del cable sobre dos tornillos de fijación del motor.
17. Presione el cable del sensor en la guía de cable de los clips del cable.
18. Coloque ambas coquillas del aislamiento térmico alrededor de la carcasa de la bomba y júntelas.

Caso 2: fácil acceso a los tornillos de fijación del motor.

• Ejecute sucesivamente los pasos 1 a 4, 10 a 11 y 15 a 18.
  Puede suprimir los pasos 5 a 9 y 12 a 14.

Bomba doble

Si se debe girar uno o ambos cabezales del motor, suelte el cable de bomba doble que une entre sí los dos módulos de regulación.

Ejecute los pasos igual que en el caso de la bomba simple:

Caso 1: acceso difícil a las tornillos de fijación del motor.

• Ejecute los pasos 2 a 17 sucesivamente.

Caso 2: fácil acceso a los tornillos de fijación del motor.

• Ejecute sucesivamente los pasos 2 a 3, 9 a 11 y 15 a 17.
  Puede suprimir los pasos 1, 4 a 8 y 12 a 14 y 18.

Vuelva a unir los dos módulos de regulación con el cable de bomba doble. En su caso, suelte el bucle de cable retirando la fijación para cables.

Pares de apriete de los tornillos de sujeción