Výměna provozní kapaliny čerpadla na odpadní vodu

VAROVÁNÍ

Nebezpečí poranění provozní kapalinou pod tlakem!

V motoru může být vysoký tlak! Tento tlak se uvolní po vyjmutí zátek se závitem. Při neopatrném vyjmutí zátek se závitem může dojít k jejich vymrštění vysokou rychlostí. Vzhledem k vysokému tlaku se může stát, že horká provozní kapalina vystříkne. Dodržujte následující pokyny:

Používejte ochranné vybavení.
Ochlaďte motor na okolní teplotu.
Dodržujte pořadí pracovních kroků.
Pomalu vyšroubujte zátky se závitem. Pokud se při odstraňování zátek se závitem uvolní tlak (syčivý nebo pískavý zvuk), přerušte práci!
Po uvolnění tlaku zcela vyjměte zástrčky.

Vyměňte předepsanou provozní kapalinu v závislosti na typu motoru. OZNÁMENÍ! Typ motoru naleznete na typovém štítku čerpadla..

EMUport CORE s motorem P 13

Těsnicí komora má vypouštěcí a plnicí otvor.

S	Vypouštěcí a plnící otvor těsnicí komory

Pod vypouštěcí šroub vložte sběrnou nádobu.
Opatrně a pomalu odšroubujte zátku ze závitem. UPOZORNĚNÍ! Provozní kapalina může být pod tlakem. To může při vysokých otáčkách způsobit vymrštění šroubu.
Provozní kapalinu vypusťte do sběrné nádoby.
Propláchněte těsnicí komoru čistícím prostředkem.
Při likvidaci provozní kapaliny dodržujte místní předpisy.
Doplňte novou provozní kapalinu otvorem pro závěrný šroub. Dodržujte doporučená množství provozních kapalin a plnění.
Vyčistěte zátku se závitem, vyměňte těsnění a našroubujte ji zpět.

Motor P 13

EMUport CORE s motorem FK 17

Těsnicí komora a motorový prostor mají vypouštěcí a plnicí otvor.

S	Vypouštěcí a plnící otvor těsnicí komory
M	Vypouštěcí a plnící otvor prostoru motoru

Pod vypouštěcí šroub vložte sběrnou nádobu.
Opatrně a pomalu odšroubujte zátku ze závitem. UPOZORNĚNÍ! Provozní kapalina může být pod tlakem. To může při vysokých otáčkách způsobit vymrštění šroubu.
Provozní kapalinu vypusťte do sběrné nádoby.
Propláchněte prostor motoru a těsnicí komoru čistícím prostředkem.
Při likvidaci provozní kapaliny dodržujte místní předpisy.
Doplňte novou provozní kapalinu otvorem pro závěrný šroub. Dodržujte doporučená množství provozních kapalin a plnění.
Vyčistěte zátku se závitem, vyměňte těsnění a našroubujte ji zpět.

FK 17.1 motor

EMUport CORE s motorem FK 202

Těsnicí komora a motorový prostor mají vypouštěcí a plnicí otvor.

M-	Vypouštěcí otvor prostoru motoru
M+	Plnící otvor prostoru motoru
Vm	Větrání prostoru motoru

FK 202 motorový prostor - výměna oleje

S-	Vypouštěcí otvor těsnicí komory
S+	Plnící otvor těsnicí komory
Vs	Větrání těsnicí komory

FK 202 těsnicí komora - výměna oleje

Pod vypouštěcí šroub vložte sběrnou nádobu.
Opatrně a pomalu odšroubujte zátku ze závitem vypouštěcího otvoru. UPOZORNĚNÍ! Provozní kapalina může být pod tlakem. To může při vysokých otáčkách způsobit vymrštění šroubu.
Vyšroubujte zátku se závitem z plnícího otvoru. OZNÁMENÍ! Při výměně oleje v motorovém prostoru nezapomeňte vyšroubovat odvzdušňovací šroub. (Vm).
Provozní kapalinu vypusťte do sběrné nádoby.
Propláchněte prostor motoru a těsnicí komoru čistícím prostředkem.
Při likvidaci provozní kapaliny dodržujte místní předpisy.
Vyčistěte zátku se závitem vypouštěcího otvoru, vyměňte těsnění a našroubujte ji zpět.
Doplňte novou provozní kapalinu plnicím otvorem. Dodržujte doporučená množství provozních kapalin a plnění.
Vyčistěte zátku se závitem plnícího otvoru, vyměňte těsnění a našroubujte ji zpět. UPOZORNĚNÍ! Po výměně oleje v motorovém prostoru utáhněte odvzdušňovací šroub (Vm).

EMUport CORE s motorem FKT 20.2

Motor má chladicí systém. Chladicí systém je naplněn provozní kapalinou P35. Chladicí systém má dva vypouštěcí a dva plnicí otvory.

C-	Vypouštěcí otvor chladicího systému
C+	Plnící otvor chladicího systému

Pod vypouštěcí šroub vložte sběrnou nádobu.
Opatrně a pomalu odšroubujte zátku ze závitem vypouštěcího otvoru. UPOZORNĚNÍ! Provozní kapalina může být pod tlakem. To může při vysokých otáčkách způsobit vymrštění šroubu.
Vyšroubujte zátku se závitem z plnícího otvoru.
Provozní kapalinu vypusťte do sběrné nádoby.
Chladící systém propláchněte čistícím prostředkem.
Při likvidaci provozní kapaliny dodržujte místní předpisy.
Vyčistěte zátku se závitem vypouštěcího otvoru, vyměňte těsnění a našroubujte ji zpět.
Doplňte novou provozní kapalinu plnicím otvorem. Dodržujte doporučená množství provozních kapalin a plnění.
Vyčistěte zátku se závitem plnícího otvoru, vyměňte těsnící kroužek a našroubujte ji zpět.

FKT 20.2 motor