Контролни устройства
P13 | FK 17.1 | FK 202 | FKT 20.2 | Задействащо действие за предупреждение | Задействащо действие за изключване | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Контрол на херметичността в помещението на електродвигателя | ||||||
Вътрешна сонда за влага | • | − | − | • | − | • |
Наблюдение на температурата на намотката на електродвигателя | ||||||
Биметалeн сензор | • | • | • | − | − | • |
PTC сензор | o | o | o | • | − | • |
Контрол на херметичността на лагерите на мотора | ||||||
Вътрешна сонда за влага | − | − | − | • | • | o* |
Контрол на херметичността на уплътнителната камера | ||||||
Вътрешна сонда за влага | • | − | − | • | • | o* |
Външна сонда за влага | • | • | • | − | • | o* |
Ключ | ||||||
Точните данни за устройствата за контрол са показани в съответното оразмеряване.
*Принцип на работа на наблюдението на температурата
- Топлинно реле – наблюдение на едно температурно ниво
- При достигане на праговата стойност моторът се изключва. Когато моторът се охлади, моторът може да се рестартира автоматично.
- Автоматичното рестартиране зависи от местните потребности (напр. експлозивна атмосфера, местни разпоредби и др.) Може да се наложи да изключите мотора със заключване срещу повторно включване. Съобразете се с местните изисквания.
- Контрол на температурата – наблюдение на две нива на температурата
- При достигане на по-ниската прагова стойност моторът се изключва. Когато моторът се охлади, моторът се рестартира автоматично.
- При достигане на по-високата прагова стойност моторът се изключва със заключване срещу повторно включване. Не е разрешено автоматично рестартиране.