Електричне під’єднання
НЕБЕЗПЕКА
Ризик смертельного травмування через електричний струм!
Неправильна поведінка під час виконання електричних робіт призводить до смерті через ураження струмом!
- Перед проведенням будь-яких робіт від’єднайте виріб від електромережі та заблокуйте від несанкціонованого повторного ввімкнення.
- Роботи з електрообладнанням доручати тільки електрику.
- Дотримуйтеся місцевих приписів.
ВКАЗІВКА
- Залежно від повного опору системи й максимальної кількості перемикань на годину під’єднаних споживачів може відбуватися коливання та/або падіння напруги.
- У разі використання екранованих кабелів екранування слід накладати в регуляторі з одного боку на заземлювальній шині.
- Під’єднання завжди повинен виконувати електрик.
- Дотримуйтеся інструкції з монтажу та експлуатації під’єднаних насосів і сигнальних датчиків
- Струм і напруга під’єднання до мережі мають відповідати параметрам на заводській табличці.
- Виконуйте захист запобіжником зі сторони мережі живлення відповідно до місцевих приписів.
- Якщо використовуються запобіжні вимикачі, виберіть характеристику перемикання відповідно до під’єднаного насоса.
- Якщо встановлюються запобіжні вимикачі в електромережі (RCD, тип A, синусоїдний струм, чутливий до всіх видів струму), дотримуйтеся місцевих директив.
- Прокладіть під’єднувальний кабель відповідно до місцевих приписів.
- Не пошкодьте під’єднувальний кабель під час прокладання!
- Прилад керування та всі електричні споживачі треба належним чином заземлити.
Додаткова інформація
- Огляд компонентів
- Під’єднання приладу керування до мережі
- Під’єднання до мережі: насос із фіксованим числом обертів
- Підключення термічного контролю двигуна
- Під’єднання системи регулювання тиску
- Під’єднання системи регулювання рівня
- Під’єднання «Extern OFF»: дистанційне вимкнення
- Підключення узагальненого сигналу про роботу (SBM)
- Підключення узагальненого сигналу про несправності (SSM)
- Підключення роздільної сигналізації про роботу (EBM)
- Підключення роздільної сигналізації про несправність (ESM)
- Під’єднання зовнішньої аварійної сигналізації
- Під’єднання індикатора фактичного тиску (тільки для регулювання тиску)
- Під’єднання ModBus RTU