Schimb de ulei de angrenaje cu instrument auxiliar încorporat

NOTĂ

Instrumente auxiliare încorporate pentru un schimb de ulei ușor

Consultați datele privind sortimentul și cantitatea de ulei de pe plăcuța de identificare a motorului. Consultați instrucțiunile producătorului pentru instrucțiuni de siguranță și instrucțiuni de lucru detaliate cu privire la schimbul de ulei. Următoarea secțiune se referă numai la pașii de lucru cu instrumente auxiliare încorporate!

Prin poziția de montare a unității de antrenare, bușonul de golire a uleiului pentru transmisie se află direct peste fixarea pe pardoseală. Pentru un schimb de ulei ușor, la orificiul de evacuare a uleiului este montată o conductă de evacuare a uleiului.

1

Piesă de conexiune pentru aer comprimat

2

Furtun de evacuare

3

Conductă de evacuare a uleiului cu dop orb

4

Rezervor de acumulare

5

Transmisie

6

Șurub pentru verificarea nivelului de ulei

7

Orificiu pentru completare cu ulei

  1. Mixerul este scos din funcțiune.
  2. Unitate de antrenare răcită, curățată și dezinfectată, dacă este cazul.
  3. Spațiu de lucru pregătit.
  4. Echipamentul de protecție este amplasat.
  5. Instrumentele auxiliare sunt pregătite:
    - Furtun de evacuare, lungime aprox. 0,5 m (20 in)
    - Furtun de aer comprimat, diametru interior 10 mm (0,5 in)
    - Aaer comprimat, max. 0,8 bari (11,5 psi)
    - Rezervor de acumulare cu volum suficient
    - Pâlnie de umplere
  6. Indicațiile de siguranță din instrucțiunile producătorului citite și respectate!
  1. Îndepărtați șurubul de închidere al orificiului de completare cu ulei.
  2. Înșurubați piesa de conexiune în orificiul de completare cu ulei.
  3. Racordați aerul comprimat la piesa de conexiune.
  4. Îndepărtați dopul orb al conductei de evacuare a uleiului.
  5. Fixați furtunul de evacuare la conducta de evacuare a uleiului.
  6. Amplasați furtunul de evacuare în rezervorul de acumulare.
  7. Obțineți încet aerul comprimat. Presiune max.: 0,8 bari (11,5 psi)
  8. Goliți transmisia.
  9. Ignorați cantitățile reziduale mici.
  10. Dacă în transmisie rămân cantități reziduale mai mari, clătiți transmisia de mai multe ori cu ulei de curățare.
  11. Verificați uleiul din rezervorul de acumulare:
  12. Dacă uleiul este foarte murdar, clătiți transmisia de mai multe ori cu un ulei de curățare.
  13. Dacă în ulei se găsesc așchii de metal, anunțați departamentul de service!
  14. Îndepărtați furtunul de evacuare de la conducta de evacuare a uleiului.
  15. Etanșați conducta de evacuare a uleiului cu dop orb.
  16. Demontați aerul comprimat și piesa de conexiune de la orificiul de completare cu ulei.
  17. Îndepărtați șurubul pentru verificarea nivelului de ulei în vederea dezaerării.
  18. Completați cu ulei nou pe la o pâlnie de umplere în orificiul de completare cu ulei. NOTĂ! Consultați datele privind sortimentul și cantitatea de ulei de pe plăcuța de identificare a motorului.
  19. Înșurubați șurubul pentru verificarea nivelului de ulei și șurubul de închidere de la orificiul de completare cu ulei.
  20. Verificați toate șuruburile de închidere cu privire la etanșeitate.
  1. Schimb de ulei încheiat. Repuneți mixerul în funcțiune.
Schimb de ulei
Schimb de ulei