Wymiana oleju przekładniowego z wykorzystaniem zabudowanych elementów pomocniczych
NOTYFIKACJA
Zabudowane środki pomocnicze, ułatwiające wymianę oleju
Dane dotyczące rodzaju oleju i ilości oleju zawarto na tabliczce znamionowej silnika. Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa i szczegółowe instrukcje pracy w zakresie wymiany oleju zawarto w instrukcji producenta. Następny fragment dotyczy etapów prac po zabudowie środków pomocniczych!
Z uwagi na położenie montażowe jednostki napędowej korek spustowy oleju przekładni znajduje się nad mocowaniem posadzkowym. W celu ułatwienia wymiany oleju do otworu upustowego zamocowano wąż upustowy.
1 | Element przyłącza sprężonego powietrza |
2 | Wąż upustowy |
3 | Przewód upustowy oleju z zaślepką |
4 | Zbiornik retencyjny |
5 | Przekładnia |
6 | Śruba do kontroli poziomu oleju |
7 | Otwór wlewu oleju |
- Mieszadło zostało wyłączone z ruchu.
- Jednostka napędowa jest ochłodzona, oczyszczona i w razie potrzeby zdezynfekowana.
- Obszar roboczy jest przygotowany.
- Sprzęt ochronny jest założony.
- Elementy pomocnicze są przygotowane:
- Wąż upustowy, długość ok. 0,5 m (20 in)
- wąż na sprężone powietrze, średnica wewnętrzna 10 mm (0,5 in)
- sprężone powietrze, maks. 0,8 bar (11,5 psi)
- zbiornik retencyjny o dostatecznej pojemności
- lej do napełniania - Przeczytać i przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa zgodnie z instrukcją producenta!
- Usunąć śrubę zamykającą otwór wlewu oleju.
- Wkręcić element przyłącza do otworu napełniania olejem.
- Podłączyć sprężone powietrze do elementu łączącego.
- Usunąć zaślepkę przewodu upustowego oleju.
- Zamocować wąż upustowy do przewodu upustowego oleju.
- Umieścić wąż upustowy w zbiorniku retencyjnym.
- Powoli zwiększać ciśnienie powietrza. Maks. ciśnienie: 0,8 bar (11,5 psi)
- Opróżnianie przekładni.
- Niewielkie pozostałości należy ignorować.
- Jeżeli w przekładni utrzymują się większe ilości pozostałości, należy ją wielokrotnie przepłukać olejem do czyszczenia.
- Sprawdzić olej w zbiorniku retencyjnym:
- Jeżeli olej jest silnie zanieczyszczony, należy wielokrotnie przepłukać przekładnię olejem do czyszczenia.
- W przypadku zauważenia w oleju opiłków metalu należy skontaktować się z serwisem technicznym!
- Zdjąć wąż upustowy z przewodu upustowego oleju.
- Przewód upustowy oleju należy zabezpieczyć zaślepką.
- Sprężone powietrze i elementy podłączone do otworu wlewu oleju należy zdemontować.
- Usunąć śrubę do kontroli poziomu oleju w celu odpowietrzania.
- Wlać nowy olej do otworu wlewu oleju za pomocą lejka.
- Wkręcić śrubę do kontroli poziomu oleju i śrubę zamykającą otwór wlewu oleju.
- Sprawdzić szczelność wszystkich śrub zamykających.
- Wymiana oleju jest zakończona. Należy ponownie uruchomić mieszadło.
