Замена масла в корпусе уплотнения (TR 30-1/40-1, TRE 30/40)
+ | Заполнение масла в корпусе уплотнения |
- | Слив масла из корпуса уплотнения |
- Средства защиты надеты!
- Мешалка демонтирована, очищена и продезинфицирована.
- Установить мешалку горизонтально на твердую рабочую поверхность.
- Предохранить мешалку от падения и соскальзывания.
- Поставить подходящий резервуар для сбора эксплуатационного материала.
- Вывернуть резьбовую пробку (+).
- Выкрутить резьбовую пробку (-) и слить эксплуатационный материал.
- Проверить эксплуатационный материал.
- Эксплуатационный материал чистый: возможно дальнейшее использование.
- Эксплуатационный материал загрязнен (черного цвета): залить новый эксплуатационный материал.
- Эксплуатационный материал мутный или молочного цвета: вода в масле. Небольшие негерметичности в связи с наличием торцевого уплотнения нормальны. Если соотношение масла и воды менее, чем 2 : 1, торцевое уплотнение может быть повреждено. Заменить масло и проверить еще раз через 4 недели. Если в масле снова появится вода, связаться с техническим отделом!
- Металлическая стружка в эксплуатационном материале: связаться с техническим отделом.
- Резьбовую пробку (-) очистить, установить новое уплотнительное кольцо и снова вкрутить. Макс. крутящий момент затяжки: 8 Н·м (5,9 ft·lb)!
- Залить эксплуатационный материал через отверстие резьбовой пробки (+).
- Соблюдать требования к марке и количеству эксплуатационного материала.
- Резьбовую пробку (+) очистить, заменить уплотнительное кольцо, снова вкрутить. Макс. крутящий момент затяжки: 8 Н·м (5,9 ft·lb)!
- Восстановить защиту от коррозии: герметизировать резьбовые пробки, например с помощью Sikaflex.
