Urządzenia kontrolne
Przegląd możliwych urządzeń kontrolnych dla mieszadła zatapialnego bez certyfikatu Ex:
OPTI-TR 20-1 ... | EXCEL-TRE 20 ... | OPTI-TR 22 ... | OPTI-TR 28-1... | OPTI-TR 30-1... | EXCEL-TRE 30... | OPTI-TR 40-1... | EXCEL-TRE 40... | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Komora silnika | o | o | − | o | − | − | − | − |
Komora silnika/komora uszczelnienia | − | − | o | − | o | o | o | o |
Komora uszczelnienia (elektroda prętowa zewnętrzna) | o | o | o | o | o | o | o | o |
Uzwojenie silnika: Ogranicznik temperatury | • | • | • | • | • | • | • | • |
Uzwojenie silnika: Regulator i ogranicznik temperatury | o | o | o | o | o | o | o | o |
Legenda
− = niemożliwe, o = opcjonalnie, • = seryjnie wyposażone
Przegląd możliwych urządzeń kontrolnych dla mieszadła zatapialnego z certyfikatem Ex:
Typ | OPTI-TR 20-1 ... | EXCEL-TRE 20 ... | OPTI-TR 22 ... | OPTI-TR 28-1... | OPTI-TR 30-1... | EXCEL-TRE 30... | OPTI-TR 40-1... | EXCEL-TRE 40... |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Komora silnika | o | o | − | o | − | − | − | − |
Komora uszczelnienia (elektroda prętowa zewnętrzna) | o | o | o | o | o | o | o | o |
Z certyfikatem ATEX | ||||||||
Uzwojenie silnika: Ogranicznik temperatury | o | o | o | o | o | o | o | o |
Uzwojenie silnika: Regulator i ogranicznik temperatury | • | • | • | • | • | • | • | • |
Z certyfikatem Ex FM-/CSA | ||||||||
Uzwojenie silnika: Ogranicznik temperatury | • | • | • | • | • | • | • | • |
Uzwojenie silnika: Regulator i ogranicznik temperatury | o | o | o | o | o | o | o | o |
Legenda
− = niemożliwe, o = opcjonalnie, • = seryjnie wyposażone
Wszystkie dostępne urządzenia kontrolne muszą być zawsze podłączone!
Kontrola komory silnika
Monitorowanie komory silnika chroni uzwojenie silnika przed zwarciem. Rejestracja wilgotności następuje za pomocą elektrody.
Monitorowanie komory silnika i komory uszczelnienia
Monitorowanie komory silnika chroni uzwojenie silnika przed zwarciem. Kontrola komory uszczelnienia rejestruje wlot mediów za pomocą znajdującego się po stronie medium uszczelnienia mechanicznego. Rejestracja wilgotności następuje za pomocą elektrody w komorze silnika i komorze uszczelnienia.
Kontrola uzwojenia silnika
Termiczna kontrola silnika chroni uzwojenie silnika przed przegrzaniem. Standardowo zamontowany jest ogranicznik temperatury z czujnikiem bimetalowym. Po osiągnięciu wartości temperatury wywołania powinno nastąpić wyłączenie z blokadą ponownego włączenia.
Opcjonalnie rejestracja temperatury może także odbywać się przez przetwornik PTC. Układ termicznej kontroli silnika można ponadto zrealizować w formie regulatora temperatury. W ten sposób możliwa jest rejestracja dwóch temperatur. Po osiągnięciu niskiej temperatury wywołania i ostygnięciu silnika może następować automatyczne ponowne włączenie. Dopiero po osiągnięciu wysokiej temperatury wywołania musi nastąpić wyłączenie z blokadą ponownego włączenia.
Kontrola zewnętrzna komory uszczelnienia
Komora uszczelnienia może być wyposażona w zewnętrzną elektrodę prętową. Elektroda rejestruje wlot mediów za pomocą znajdującego się po stronie medium uszczelnienia mechanicznego. Dzięki temu alarm lub wyłączenie pompy może odbywać się za pomocą sterowania pompami.