Надгледување на намотката на моторот

ОПАСНОСТ

danger

Опасност од експлозија поради прегревање на моторот!

Кога ограничувањето на температурата е погрешно поврзано, постои опасност од експлозија поради прегревање на моторот! Ограничувањето на температурата се поврзува со рачна блокада од повторно вклучување. Тоа значи дека треба рачно да се притисне „копчето за блокада“!

При термичко надгледување на моторот, температурата на активирање се утврдува со вградениот сензор. Независно од изведбата на термичкото надгледување на моторот, мора следното да се достигне при достигнување на температурата за активирање:

  • Ограничување на температурата (1-температурно коло):
  • При постигнување на температурата за активирање, мора да следува исклучување со блокада од повторно вклучување!
  • Регулирање на температурата и ограничување (2-температурни кола):
  • При постигнување на температурата за активирање за пониската температура, може да дојде до исклучување со автоматско повторното вклучување. При постигнување на температурата за активирање за повисоката температура, мора да дојде до исклучување со блокада од повторното вклучување!
  • ВНИМАТЕЛНО! Оштетување на моторот поради прегревање! При автоматско повторно вклучување, придржувајте се до податоците за макс. зачестеност на вклучување и пауза на прекинувач!

Приклучување термичко надгледување на моторот

  • Приклучете биметален сензор преку релеи за проценка. Притоа, се препорачува реле „CM-MSS“.
  • Вредност на приклучување: макс. 250 V(AC), 2,5 A, cos φ = 1
  • Приклучете PTC-сензор преку релеи за проценка. Притоа, се препорачува реле „CM-MSS“.
  • Кога се користи фреквентен конвертор, се поврзува температурен сензор на Safe Torque Off (STO). Така се гарантира хардверско исклучување.