Monitoraggio avvolgimento motore
PERICOLO
Pericolo di esplosione dovuto al surriscaldamento del motore!
Se il limitatore di temperatura è collegato in modo errato, vi è un pericolo di esplosione dovuto al surriscaldamento del motore! Collegare il limitatore di temperatura sempre con un blocco manuale di riattivazione. Vale a dire si deve azionare un “tasto di sblocco” manualmente!
In caso di salvamotore termico, la temperatura di attivazione viene stabilita dal sensore incorporato. A seconda della versione del salvamotore termico, al raggiungimento della temperatura di attivazione si deve verificare il seguente stato di attivazione:
- Limitatore di temperatura (1 circuito temperatura):
- Al raggiungimento della temperatura di attivazione deve seguire lo spegnimento con blocco di riattivazione.
- Regolatore e limitatore della temperatura (2 circuiti temperatura):
- Al raggiungimento della temperatura di attivazione inferiore può seguire lo spegnimento con riattivazione automatica. Al raggiungimento della temperatura di attivazione superiore deve seguire lo spegnimento con blocco della riattivazione.
Collegamento del salvamotore termico
- Collegare il sensore bimetallo mediante relè amplificatore. A tal fine si consiglia il relè “CM-MSS”.
- Valori di allacciamento: max. 250 V (CA), 2,5 A, cos φ = 1
- Collegare il sensore PTC mediante un relè amplificatore. A tal fine si consiglia il relè “CM-MSS”.
- In caso di utilizzo di un convertitore di frequenza, collegare la sonda di temperatura a Safe Torque Off (STO). In questo modo viene garantito lo spegnimento da parte dell’hardware.