Olajcsere a tömítésházban (TR 30-1/40-1, TRE 30/40)

+	Olaj betöltése a tömítésházba
-	Olaj leengedése a tömítésházból

A munkát végző személyek felvették a védőfelszerelést!
A keverőmű kiszerelve, megtisztítva és fertőtlenítve.

Állítsa a keverőművet vízszintesen egy szilárd munkafelületre.
VIGYÁZAT! Anyagi kár veszélye! A keverőművet tilos a propellerre állítani! A propeller átmérőjétől függően dobogót kell alkalmazni.
Biztosítsa a keverőművet eldőlés és elcsúszás ellen!
Helyezzen el megfelelő tartályt az üzemanyag felfogásához.
Csavarja ki a (+) zárócsavart.
Csavarja ki a zárócsavart (-) és engedje le az üzemanyagot:
ÉRTESÍTÉS! A teljes leürítéshez öblítse át az elő-, a hajtómű- és a tömítőkamrát.
Ellenőrizze az üzemanyagot:
Üzemanyag tiszta: Az üzemanyag újra használható.
Üzemanyag szennyezett (fekete): töltsön be új üzemanyagot.
Üzemanyag tejszerű/zavaros: Víz az olajban. Kisebb tömítetlenség a csúszógyűrűs tömítésnél még normálisnak számít. Ha az olaj-víz arány kevesebb mint 2:1, a csúszógyűrűs tömítés megsérülhet. Végezze el az olajcserét és négy héttel később még egyszer ellenőrizze. Ha ismét víz van az olajban, értesítse az ügyfélszolgálatot!
Fémforgácsok az üzemanyagban: Forduljon az ügyfélszolgálathoz!
Tisztítsa meg a (-) zárócsavart, helyezzen fel új tömítőgyűrűt, majd csavarja vissza a csavart. Max. meghúzási nyomaték: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Az üzemanyagot a (+) zárócsavar nyílásán keresztül töltse be.
Az üzemanyag fajtájára és mennyiségére vonatkozó előírásokat be kell tartani!
Tisztítsa meg a (+) zárócsavart, helyezzen fel új tömítőgyűrűt, és csavarja vissza a csavart. Max. meghúzási nyomaték: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
A korrózióvédelem megújítása: A zárócsavarokat tömíteni kell, pl. Sikaflex anyaggal.