Surveillance de l'enroulement du moteur
DANGER
Risque d'explosion dû à une surchauffe du moteur !
Si la limitation de la température est mal raccordée, il existe un risque d'explosion dû à la surchauffe du moteur. Raccorder la limitation de température avec un dispositif de verrouillage de redémarrage manuel. C'est-à-dire qu'une « touche de déverrouillage » doit être actionnée à la main.
Dans le cas d'une surveillance thermique du moteur, la température de réaction du capteur intégré est définie. En fonction de la version de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenchement suivant doit se produire lorsque la température de réaction est atteinte :
- Limitation de la température (1 circuit de température) :
- Un arrêt avec verrouillage doit se produire lorsque la température de réaction est atteinte.
- Limitation et régulation de la température (2 circuits de température) :
- Un arrêt avec redémarrage automatique peut avoir lieu lorsque la température de réaction pour la température inférieure est atteinte. Un arrêt avec verrouillage doit se produire lorsque la température de réaction de température supérieure est atteinte.
Raccordement de la surveillance thermique du moteur
- Raccorder la sonde bimétallique via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce faire d'utiliser le relais « CM-MSS ».
- Valeurs de raccordement : max. 250 V (CA), 2,5 A, cos φ = 1
- Raccorder le capteur PTC via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce faire d'utiliser le relais « CM-MSS ».
- Si un convertisseur de fréquence est utilisé, raccorder la sonde de température à Safe Torque Off (STO). Cette configuration garantit l'arrêt physique de l'installation.