Ölwechsel Dichtungsgehäuse (TR 30-1/40-1, TRE 30/40)

+	Dichtungsgehäuse Öl einfüllen
-	Dichtungsgehäuse Öl ablassen

Schutzausrüstung angelegt!
Rührwerk ausgebaut, gereinigt und desinfiziert.

Rührwerk auf einer festen Arbeitsfläche horizontal abstellen.
VORSICHT! Sachschaden! Rührwerk nicht auf dem Propeller abstellen! Je nach Propellerdurchmesser ein Podest verwenden.
Rührwerk gegen Umfallen und Wegrutschen sichern!
Geeigneten Behälter zum Auffangen des Betriebsmittels platzieren.
Verschlussschraube (+) herausdrehen.
Verschlussschraube (-) herausdrehen und Betriebsmittel ablassen.
HINWEIS! Zum vollständigen Entleeren die Dichtungskammer durchspülen.
Betriebsmittel prüfen:
Betriebsmittel klar: Betriebsmittel kann wiederverwendet werden.
Betriebsmittel verschmutzt (schwarz): neues Betriebsmittel einfüllen.
Betriebsmittel milchig/trüb: Wasser im Öl. Kleinere Leckage durch die Gleitringdichtung sind normal. Wenn das Verhältnis Öl zu Wasser kleiner 2:1 ist, kann die Gleitringdichtung beschädigt sein. Ölwechsel durchführen und vier Wochen später nochmal kontrollieren. Wenn wieder Wasser im Öl ist, Kundendienst verständigen!
Metallspäne im Betriebsmittel: Kundendienst verständigen!
Verschlussschraube (-) reinigen, mit neuem Dichtungsring bestücken und wieder eindrehen. Max. Anzugsdrehmoment: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Betriebsmittel über die Öffnung der Verschlussschraube (+) einfüllen.
Die Angaben zur Betriebsmittelsorte und -menge einhalten!
Verschlussschraube (+) reinigen, mit neuem Dichtungsring bestücken und wieder eindrehen. Max. Anzugsdrehmoment: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Korrosionsschutz wiederherstellen: Verschlussschrauben versiegeln, z. B. mit Sikaflex.