Смяна на маслото уплътнителен корпус (TR 30-1/40-1, TRE 30/40)
+ | Пълнене на масло в уплътнителния корпус |
- | Изпускане на масло от уплътнителния корпус |
- Поставени са личните предпазни средства!
- Разбъркващият механизъм е демонтиран, почистен и дезинфекциран.
- Поставете разбъркващия механизъм хоризонтално върху твърда работна повърхност.
- Осигурете разбъркващия механизъм срещу падане и изплъзване!
- Да се поставят подходящи съдове за събиране на работната течност.
- Развийте винтовата тапа (+).
- Развийте винтовата тапа (-) и изпуснете работната течност.
- Проверка на работната течност:
- Работни течности прозрачни: Работните течности могат да се използват повторно.
- Работната течност е замърсена (черна): напълнете нова работна течност.
- Работна течност млечно мътна/мътна: Вода в маслото. Леки течове през механичното уплътнение са нормални. Ако съотношението масло към вода е по-малко от 2:1 механичното уплътнение може де е повредено. Извършете смяна на маслото и четири седмици след това контролирайте още веднъж. Ако отново има вода в маслото уведомете сервизната служба!
- Метални стружки в работната течност: Уведомете сервизната служба!
- Почистете винтовата тапа (-), поставете нов уплътнителен пръстен и я завийте отново. Макс. въртящ момент на задвижване: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
- Налейте работната течност през отвора на винтовата тапа (+).
- Спазвайте данните относно вида и количеството работна течност!
- Почистете винтовата тапа (+), поставете нов уплътнителен пръстен и я завийте отново. Макс. въртящ момент на задвижване: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
- Възстановяване на корозионна защита: Запечатайте винтовите тапи напр. с Sikaflex.
