Demontaż/montaż modułu regulacji

Przed demontażem/montażem modułu regulacji należy się upewnić, że został uwzględniony rozdział „unieruchomienie”!

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Zagrożenie życia na skutek porażenia prądem! Praca generatora lub turbiny przy przepływie przez pompę!

Również bez modułu (bez podłączenia elektrycznego) na stykach silnika może występować napięcie stwarzające zagrożenie w razie dotknięcia.

• Unikaj przepływu przez pompę podczas prac montażu/demontażu!
• Zamknąć armatury odcinające przed i za pompą!
• W przypadku braku armatury odcinającej opróżnić system!

• Nie należy wkładać żadnych przedmiotów (np. gwóźdź, śrubokręt, drut) do styku na silniku!

OSTRZEŻENIE

Szkody osobowe i materialne!

Nieprawidłowo przeprowadzony demontaż/montaż może spowodować obrażenia i szkody materialne.
Nieprawidłowy moduł przegrzeje pompę.

• Podczas wymiany modułu należy upewnić się, że pompa/moduł regulacji są prawidłowo przyporządkowane!

Demontaż modułu regulacji

1. Poluzuj zacisk mocujący Wilo-Konektora za pomocą śrubokrętu i odłącz wtyczkę.
2. Ostrożnie wyjąć kabel czujnika/kabel pompy podwójnej z modułu regulacji.
3. Odłączyć śruby pokrywy modułu.



4. Zdjąć pokrywę modułu.
5. Odłączyć wszystkie ułożone/podłączone przewody w skrzynce zaciskowej, poluzować podporę ekranu i nakrętkę dławika przewodu.
6. Wyciągnąć wszystkie przewody z dławika przewodu.

7. NOTYFIKACJA

   Aby zwolnić skrętkę: Otwórz zacisk sprężynowy „Cage Clamp” firmy WAGO! Dopiero wtedy wyciągnąć skrętki!

7. Ewentualnie odłączyć moduł CIF i usunąć go.
8. Odkręcić wkręty sześciokątne (M4) w module regulacji.
9. Moduł regulacji zdjąć z silnika.

Montaż modułu regulacji

Montaż modułu regulacji odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż.