Ustawienie głowicy silnika

W zależności od położenia montażowego należy wyrównać głowicę silnika.

• Sprawdzić dopuszczalne pozycje montażowe.

W zależności od typu pompy konieczne są różne sposoby postępowania.
Przypadek 1: Dostęp do śrub mocujących silnika jest utrudniony.

Pompa pojedyncza

1. Zdemontować izolację cieplną poprzez oderwanie dwóch połówek obudów.
2. Ostrożnie wyjąć wtyczkę kabla czujnika z modułu regulacji.
3. Odłączyć kabel czujnika od zacisków kablowych.
4. Ostrożnie podnieść zaciski kablowe za pomocą śrubokręta ze śrub mocujących silnika i odłożyć na bok.

5. NIEBEZPIECZEŃSTWO

   

   Zagrożenie życia na skutek porażenia prądem! Praca generatora lub turbiny przy przepływie przez pompę!

   Również bez modułu (bez podłączenia elektrycznego) na stykach silnika może występować napięcie stwarzające zagrożenie w razie dotknięcia!

5. Poluzować śruby pokrywy modułu (HMI).
6. Zdjąć pokrywę modułu z wyświetlaczem i odłożyć w bezpieczne miejsce.
7. Odkręcić wkręty sześciokątne M4 w module regulacji.
8. Moduł regulacji zdjąć z silnika.
9. W razie potrzeby poluzuj pętlę kabla, usuwając uchwyt kabla.
10. Poluzować śruby na korpusie silnika i ostrożnie przekręcić jego głowicę. Nie wyjmować z korpusu pompy!



11. OSTRZEŻENIE

    Szkody materialne!

    Uszkodzenie uszczelki lub przekręcenie uszczelki powoduje wyciek. Jeśli to konieczne, wymienić uszczelkę!

11. Następnie dociągnąć na krzyż śruby mocowania silnika. Przestrzegać momentów dociągających! (Tabela „Momenty dociągające”)
12. Umieść moduł regulacji na głowicy silnika (tuleja prowadząca wskazuje dokładną pozycję).
13. Zamocować moduł regulacji za pomocą śrub imbusowych M4. (Moment obrotowy 1,2 ± 0,2 Nm)
14. Wprowadzić pokrywę modułu wraz z wyświetlaczem najpierw za pomocą wiązarów pozycyjnych w bruzdy, zamknąć pokrywę i zamocować za pomocą śrub.

15. PRZESTROGA

    

    Gorące elementy!

    Uszkodzenie kabla czujnika z powodu gorącej głowicy silnika!

    Ułóż kabel czujnika i poprowadź go przez zaciski, aby kabel nie dotykał głowicy silnika.

15. Włożyć wtyczkę kabla czujnika do przyłącza w module.
16. Wcisnąć zaciski kablowe na dwie śruby mocujące silnika.
17. Wepchnąć kabel czujnika w przewidzianą prowadnicę kabla klipsa kablowego.
18. Umieścić obie połówki izolacji termicznej wokół korpusu pompy i ścisnąć.

Przypadek 2: Dostęp do śrub mocujących silnika jest dogodny.

• Wykonaj kolejno kroki od 1 do 4, od 10 do 11 i od 15 do 18 po sobie.
  Kroki od 5 do 9 i od 12 do 14 można pominąć.

Pompa podwójna

Jeśli trzeba obrócić jedną lub obie głowice silników, należy odłączyć kabel pompy podwójnej łączący oba moduły regulacji.

Wykonaj takie kroki, jak te opisane dla pompy pojedynczej:

Przypadek 1: Dostęp do śrub mocujących silnika jest utrudniony.

• Wykonaj kolejno kroki od 2 do 17 zaraz po sobie.

Przypadek 2: Dostęp do śrub mocujących silnika jest dogodny.

• Wykonaj kolejno kroki od 2 do 3, od 9 do 11 i od 15 do 17 po sobie.
  Kroki 1, od 4 do 8 i od 12 do 14 oraz 18 można pominąć.

Podłącz ponownie oba moduły regulacji za pomocą kabla pompy podwójnej. W razie potrzeby poluzuj pętlę kabla, usuwając uchwyt kabla.

Momenty dociągające śrub mocujących silnik