Allineamento della testa del motore

A seconda della posizione di montaggio la testa del motore va allineata di conseguenza.

• Verificare le posizioni di montaggio ammesse.

A seconda del tipo di pompa sono necessarie diverse procedure.
Caso 1: L’accesso alle viti di fissaggio del motore è difficoltoso.

Pompa singola

1. Smontare l’isolamento separando le due metà.
2. Staccare la spina del cavo del sensore con cautela dal modulo di regolazione.
3. Allentare il cavo del sensore dalle clip per cavi.
4. Staccare con cautela la clip per cavi con l’ausilio di un cacciavite dalle viti di fissaggio del motore e riporre ai lati.

5. PERICOLO

   

   Pericolo di morte a causa di folgorazione elettrica! Funzionamento con generatore o turbina in caso di flusso della pompa!

   Anche senza modulo (senza collegamento elettrico) ci può essere tensione sui contatti del motore ed è pericolosa in caso di contatto!

5. Allentare le viti del coperchio del modulo (HMI).
6. Rimuovere il coperchio del modulo compreso il display e riporre al sicuro.
7. Allentare le viti a esagono cavo M4 nel modulo di regolazione.
8. Rimuovere il modulo di regolazione dal motore.
9. Eventualmente sciogliere il cappio al cavo mediante rimozione della fascetta fermacavo.
10. Allentare le viti del corpo motore e ruotare con cautela la testa del motore. Non staccare il motore dal corpo pompa!



11. AVVERTENZA

    Danni materiali!

    Un guasto alla guarnizione oppure una guarnizione posizionata in modo errato può causare una perdita. Eventualmente sostituire la guarnizione!

11. Quindi stringere le viti di fissaggio del motore a croce. Attenersi alle coppie di avviamento! (Tabella “Coppie di avviamento”)
12. Collocare il modulo di regolazione sulla testa motore (i perni guida indicano la posizione precisa).
13. Fissare il modulo di regolazione con le viti a esagono cavo M4. (coppia 1,2 ± 0,2 Nm)
14. Inserire il coperchio del modulo, comprensivo di display, con le barrette di posizionamento in avanti nelle scanalature, chiudere il coperchio e fissare con le viti.

15. ATTENZIONE

    

    Componenti caldi!

    Danneggiamento del cavo del sensore a causa della testa motore calda!

    Installare il cavo del sensore e passarlo attraverso la clip per cavi in modo che il cavo non tocchi la testa motore.

15. Inserire la spina del cavo del sensore nella presa del modulo.
16. Premere la clip per cavi sulle due viti di fissaggio del motore.
17. Premere il cavo del sensore nell’apposita guida della clip per cavi.
18. Collocare le due metà dell’isolamento termico intorno al corpo pompa e premere.

Caso 2: L’accesso alle viti di fissaggio del motore è facilmente raggiungibile.

• Eseguire in sequenza l’operazione da 1 a 4, da 10 a 11 e da 15 a 18.
  Le operazioni da 5 a 9 e da 12 a 14 non sono più necessarie.

Pompa doppia

Se una o entrambe le teste motore devono essere girate, il cavo della pompa doppia, i due moduli di regolazione collegati a vicenda, devono essere rimossi.

Eseguire le operazioni descritte per la pompa singola:

Caso 1: L’accesso alle viti di fissaggio del motore è difficoltoso.

• Eseguire in sequenza le operazioni da 2 a 17.

Caso 2: L’accesso alle viti di fissaggio del motore è facilmente raggiungibile.

• Eseguire in sequenza l’operazione da 2 a 3, da 9 a 11 e da 15 a 17.
  Le operazioni 1, da 4 a 8, da 12 a 14 e 18 non sono più necessarie.

Collegare nuovamente i due moduli di regolazione con il cavo della pompa doppia. Eventualmente sciogliere il cappio al cavo mediante rimozione della fascetta fermacavo.

Coppie di serraggio delle viti di fissaggio del motore