Ευθυγράμμιση της κεφαλής κινητήρα

Η κεφαλή του κινητήρα πρέπει να ευθυγραμμίζεται ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης.

• Ελέγξτε τις επιτρεπόμενες θέσεις εγκατάστασης.

Ανάλογα με τον τύπο αντλίας απαιτούνται διαφορετικές μέθοδοι.
Περίπτωση 1: Είναι δύσκολη η πρόσβαση στις βίδες στερέωσης κινητήρα.

Μεμονωμένη αντλία

1. Αποσυναρμολογήστε τη θερμική μόνωση τραβώντας τα δύο ημικελύφη.
2. Τραβήξτε προσεκτικά το βύσμα του καλωδίου αισθητήρα από τη μονάδα ρύθμισης.
3. Λύστε το καλώδιο αισθητήρα από τα κλιπάκια καλωδίου.
4. Ανασηκώστε προσεκτικά το κλιπάκι καλωδίου από τις βίδες στερέωσης κινητήρα με τη βοήθεια ενός κατσαβιδιού και βάλτε το στην άκρη.

5. ΚΙΝΔΥΝΟΣ

   

   Θανάσιμος κίνδυνος λόγω ηλεκτροπληξίας! Λειτουργία τουρμπίνας ή γεννήτριας κατά τη διεύλευση ρεύματος μέσω της αντλίας!

   Ακόμη και χωρίς στοιχείο (χωρίς ηλεκτρική σύνδεση) ενδέχεται στις επαφές του κινητήρα να ασκείται επικίνδυνη για επαφή τάση!

5. Λύστε τις βίδες του καλύμματος μονάδας (HMI).
6. Βγάλτε το κάλυμμα μονάδας και την οθόνη και φυλάξτε τα σε ασφαλές μέρος.
7. Λύστε τις βίδες Άλεν M4 στη μονάδα ρύθμισης.
8. Αφαιρέστε τη μονάδα ρύθμισης από τον κινητήρα.
9. Αν χρειαστεί λύστε το βρόχο καλωδίων αφαιρώντας το στήριγμα καλωδίων.
10. Λύστε τις βίδες στο κέλυφος κινητήρα και στρέψτε προσεκτικά την κεφαλή κινητήρα. Μην τις αφαιρείτε από το κέλυφος αντλίας!



11. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

    Υλικές ζημιές!

    Μια ζημιά στο στεγανοποιητικό ή ένα συστρεμμένο στεγανοποιητικό οδηγεί σε διαρροές. Αντικαταστήστε εάν χρειαστεί το στεγανοποιητικό!

11. Έπειτα σφίξτε τις βίδες στερέωσης κινητήρα σταυρωτά. Λαμβάνετε υπόψη τις ροπές σύσφιξης! (Ταμπελα "Ροπές σύσφιξης")
12. Βάλτε τη μονάδα ρύθμισης στην κεφαλή κιντήρα (τα μπουλόνια οδήγησης δείχνουν την ακριβή θέση).
13. Στερεώστε τη μονάδα ρύθμισης με τις βίδες Άλεν Μ4. (Ροπή 1,2 ± 0,2 Nm)
14. Οδηγήστε το κάλυμμα μονάδας με την οθόνη στα αυλάκια με τα στηρίγματα τοποθέτησης, κλείστε το καπάκι και στερεώστε με τις βίδες.

15. ΠΡΟΣΟΧΗ

    

    Καυτά εξαρτήματα!

    Ζημιά στο καλώδιο αισθητήρα από καυτή κεφαλή κινητήρα!

    Μετακινήστε το καλώδιο αισθητήρα και οδηγήστε το μέσα από το άγκιστρο με τέτοιον τρόπο, ώστε το καλώδιο να μην ακουμπά την κεφαλή κινητήρα.

15. Βάλτε το βύσμα του καλωδίου αισθητήρα στο σημείο σύνδεσης του στοιχείου.
16. Πιέστε τα άγκιστρα καλωδίου πάνω σε δύο βίδες στερέωσης κινητήρα.
17. Πιέστε το καλώδιο αισθητήρα στον προβλεπόμενο οδηγό καλωδίου του άγκιστρου.
18. Βάλτε τα δύο ημικελύφη της θερμικής μόνωσης γύρω από το κέλυφος αντλίας και πιέστε τα μεταξύ τους.

Περίπτωση 2: Είναι εύκολη η πρόσβαση στις βίδες στερέωσης κινητήρα.

• Εκτελέστε διαδοχικά τα βήματα 1 έως 4, 10 έως 11 και 15 έως 18.
  Τα βήματα 5 έως 9 και 12 έως 14 μπορούν να παραλειφθούν.

Δίδυμη αντλία

Εάν χρειαστεί να περιστραφούν η μία ή και οι δύο κεφαλές κινητήρα, λύστε το καλώδιο δίδυμης αντλίας, που συνδέει τις δύο μονάδες ρύθμισης μεταξύ τους.

Εκτελέστε τα βήματα όπως περιγράφονται στη μεμονωμένη αντλία:

Περίπτωση 1: Είναι δύσκολη η πρόσβαση στις βίδες στερέωσης κινητήρα.

• Εκτελέστε διαδοχικά τα βήματα 2 έως 17.

Περίπτωση 2: Είναι εύκολη η πρόσβαση στις βίδες στερέωσης κινητήρα.

• Εκτελέστε διαδοχικά τα βήματα 2 έως 3, 9 έως 11 και 15 έως 17.
  Τα βήματα 1,4 έως 8, 12 έως 14 και 18 μπορούν να παραλειφθούν.

Συνδέστε ξανά τις δύο μονάδες ρύθμισης με το καλώδιο δίδυμης αντλίας. Αν χρειαστεί λύστε το βρόχο καλωδίων αφαιρώντας το στήριγμα καλωδίων.

Ροπές εκκίνησης των βιδών στερέωσης κινητήρα